Медная или алюминиевая токопроводящая шина: какая больше подходит?

Медь — один из старейших известных проводящих материалов и наиболее распространенный проводящий металл после серебра. Применение алюминия в области проводимости началось в 1960-х годах. Однако присущие алюминию преимущества также привели к его быстрому развитию в области проводимости.

В этой статье представлен сравнительный анализ проводящих медных и алюминиевых шин, который поможет вам лучше понять их преимущества и сделать для себя наиболее выгодный выбор в будущих проектах.

Для обоих продуктов вы можете связаться с нами, чтобы узнать дополнительную информацию.Добро пожаловать контакт

Сравнение проводящей медной шины и алюминиевой шины.

Проводимость и сопротивление меди и алюминия.

Медь считается международным стандартом проводимости, а с изменениями и улучшениями в технологии обработки коммерческая чистая медь может иметь 100% или даже более высокие значения проводимости IACS. Итак, проводимость меди не подлежит сомнению в области электротехники.

Хотя проводящий алюминий состоит лишь на 62% из меди, он по-прежнему является еще одним предпочтительным выбором для проводящих продуктов. Это объясняется преимуществом сильной обрабатываемости алюминия. Проводящую алюминиевую шину можно разрезать на различную ширину или толщину в соответствии с различными требованиями сцены. Большая площадь поперечного сечения может обеспечить больше проводящих каналов, тем самым снижая плотность тока, сопротивление и падение напряжения. А полые и экструдированные профили имеют большую поверхность, чем стандартные прямоугольные профили. Он также может обеспечить больший теплообмен и более эффективное рассеивание тепла при одновременном снижении удельного электрического сопротивления.

Коррозионная стойкость меди и алюминия

Проводящая медная шина обладает хорошей коррозионной стойкостью и может противостоять воздействию окисления и коррозии в различных условиях окружающей среды. А медь может противостоять коррозии, вызванной большинством органических химикатов. Даже в случае ржавчины ярь-медянка представляет собой лишь защитную поверхность и не изменяет свойств меди.

Алюминий также обладает сильными антикоррозионными свойствами, но все же есть различия по сравнению с медью. Алюминиевая поверхность проводящей алюминиевой шины образует оксидный слой, который может обеспечить определенную защиту от коррозии. Однако проводящие алюминиевые шины могут быть более подвержены коррозии в агрессивных средах. Это требует некоторых процессов обработки поверхности, таких как гальваника, напыление, для улучшения коррозионной стойкости алюминия.

Качество и прочность металлов меди и алюминия

Медь обладает высокой прочностью и жесткостью в металлах, а проводящие медные шины могут выдерживать большие нагрузки и напряжения, что делает их подходящими для применений с высокими требованиями к прочности.

Проводящие алюминиевые шины имеют меньшую плотность и вес по сравнению с проводящими медными шинами и имеют преимущества в приложениях с критическими ограничениями по весу. Высококачественный алюминий обладает достаточной прочностью на разрыв, чтобы противостоять тепловому расширению. Таким образом, в условиях рынка легких автомобилей, а также в сценариях с требованиями к весу, таких как аэрокосмическая промышленность, более широко распространено применение проводящих алюминиевых шин.

Сравнение стоимости медной токопроводящей шины и алюминиевой токопроводящей шины

С точки зрения проводимости проводящая медная шина, несомненно, по-прежнему является предпочтительным выбором в области проводимости, но алюминий также занимает место в области проводимости благодаря своим собственным преимуществам.

Стоимость алюминиевой шинопровода может быть существенно ниже, чем медной. Его легкие характеристики могут значительно сэкономить затраты на обработку. Алюминий также обладает высокой способностью к вторичной переработке, что снижает вероятность возникновения колебаний рынка или дефицита поставок.

Защита окружающей среды и устойчивое развитие

Хотя медь и алюминий являются металлами, пригодными для вторичной переработки. Однако по сравнению с медью (65%) алюминий имеет более высокий коэффициент извлечения — 75%. А энергия, используемая для переработки и извлечения алюминия, составляет лишь 15% от энергии, необходимой для добычи и извлечения такого же количества меди.

Диаграмма токовой нагрузки медных и алюминиевых шин