Материалы являются важным фактором при выборе велосипеда. И алюминиевые велосипеды, и велосипеды из углеродного волокна имеют свое место на рынке, и у них есть свои сильные и слабые стороны во многих аспектах. Давайте сравним эти два типа велосипедов под разными углами, чтобы помочь вам лучше их понять.
1. Материал
Материал рамы алюминиевых велосипедов состоит в основном из алюминиевого сплава, который представляет собой материал, состоящий из алюминия, смешанного с другими металлическими элементами, такими как медь, цинк, магний Основными алюминиевыми сплавами, используемыми для велосипедов, являются 6061 и 7075.
Углеродное волокно, с другой стороны, состоит из волокон, изготовленных из углеродных элементов. Обычно эти волокна производятся из полиакрилонитрильных волокон с помощью таких процессов, как высокотемпературная карбонизация и высокотемпературная графитизация.
2. Вес
Из-за низкой плотности алюминиевого сплава, около 2, 7 г/см3, общий вес велосипеда относительно мал, а рама из алюминиевого сплава
Вес автомобиля обычно составляет 1500-1800 г, а вес всего автомобиля обычно составляет 9-11 кг.
Вес рамы из углеродного волокна составляет лишь половину веса алюминиевого сплава, обычно 800-1200 грамм, а вес всего автомобиля составляет около 7-9 кг. Что касается алюминиевого сплава, то легкий вес является самым большим преимуществом углеродного волокна.
3. Прочность на растяжение
Предел прочности велосипедов с использованием алюминиевых сплавов 6061 и 7075 составляет около 276-310 МПа, что может удовлетворить требования большей части ежедневных потребностей велосипеда.
Прочность на разрыв у карбоновых велосипедов отличная, достигая 1500-2500 МПа.
4. Комфорт
Уровень комфорта велосипедов из алюминиевых сплавов обычно ниже, чем у велосипедов из углеродного волокна, поскольку алюминиевые сплавы имеют более высокую жесткость и могут ощущать больше вибраций и ударов на неровных или неровных дорогах. Вибрационная технология для снижения вибрации.
Велосипеды из углеродного волокна обычно работают лучше, когда дело касается комфорта. Конструкция из углеродного волокна придает велосипеду превосходные амортизирующие свойства, помогая гасить вибрации на дороге. Это делает велосипеды из углеродного волокна особенно подходящими для длительных поездок, особенно по неровным поверхностям.
5. Безопасность
Алюминиевые велосипеды, как правило, обладают высокой прочностью и прочностью, могут противостоять внешним воздействиям и, как правило, не ломаются напрямую, что может в определенной степени повысить безопасность езды.
Жесткость велосипедов из углеродного волокна низкая, они легко треснут или даже сломаются при неожиданных ударах, что может повлиять на безопасность водителей.
6. Внешний вид
Внешний вид велосипедов из алюминиевого сплава обычно представляет собой традиционный и практичный стиль. Методы обработки поверхности включают полировку, пескоструйную обработку, покраску, но общее изменение цвета и рисунка ограничено, в основном это серебристо-серый цвет, на котором легко остаются царапины. Алюминиевые велосипеды могут иметь различную конструкцию, но, как правило, они менее обтекаемые и современные, чем карбоновые, а свойства алюминия могут ограничивать определенный стиль и детализацию.
Велосипеды из углеродного волокна часто более заметны с точки зрения внешнего вида, поскольку свойства материала углеродного волокна позволяют создавать более разнообразные и современные конструкции. Легкость и пластичность углеродного волокна позволяют производителям велосипедов создавать обтекаемый, чистый вид, напоминающий о высокой производительности и скорости. Велосипеды из углеродного волокна могут больше понравиться велосипедистам, которым нужен изящный и прогрессивный дизайн.
7. Производственный процесс
Процесс производства алюминиевых велосипедов включает подготовку алюминиевых сплавов. Алюминиевые трубы соединяются сваркой, клепкой или литьем, образуя конструкцию рамы, которой придают форму посредством экструзии, ковки и обработки на станке с ЧПУ для изготовления других компонентов. Такие вещи, как руль, подседельные штыри и шатуны, наконец, красятся и собираются, чтобы сформировать полноценный велосипед.
Процесс производства велосипедов из углеродного волокна более сложен и включает такие этапы, как подготовка углеродного волокна, обработка препрега, изготовление и формование пресс-форм, термообработка и отверждение, ручная регулировка и обрезка, а также покраска и сборка. Ткань из углеродного волокна в сочетании со смолой приобретает форму и отверждается, образуя структуру рамы и компонентов.
8. Цена
Алюминиевые велосипеды обычно относительно недороги. Алюминиевый сплав является распространенным и доступным материалом, а процесс производства деталей из алюминиевого сплава, необходимых для велосипедов, является относительно зрелым, что может значительно снизить производственные затраты. Алюминиевые велосипеды предназначены в первую очередь для городской езды, прогулочного катания и езды на дальние расстояния.
Углеродное волокно — это высокоэффективный материал, относительно дорогой в производстве и требующий более сложных производственных процессов и технологий. Это делает велосипеды из углеродного волокна более дорогими. Велосипеды из углеродного волокна предназначены для гонщиков, которые ищут высокую производительность, конкурентоспособную езду и скорость и готовы платить больше за более легкие, жесткие и продвинутые конструкции.
9. Ежедневное обслуживание
Ремонт и обслуживание рамы из алюминиевого сплава относительно просты, а мелкие проблемы в повседневной эксплуатации можно быстро решить путем регулировки собранных деталей. Алюминиевые сплавы можно частично отремонтировать сваркой и заплаткой, а аксессуары и запасные части также легко доступны.
Обслуживание и ремонт рамы из углеродного волокна относительно сложны и требуют профессионального оборудования и технологий. Если структура углеродного волокна повреждена, ее трудно эффективно отремонтировать, обычно необходимо заменять всю деталь, а затраты на техническое обслуживание высоки.
10. Экологичность
Алюминиевый сплав — это металлический материал, который легче перерабатывать и использовать повторно. Списанная рама и детали могут быть отправлены в цикл переработки и переработаны в новые изделия из алюминиевого сплава, которые более экологичны.
Композиционные материалы из углеродного волокна имеют сложный состав, и после того, как они будут утилизированы, их будет сложно переработать, и большинство из них попадет непосредственно на свалку. Экологическая безопасность углеродного волокна хуже, чем у алюминиевого сплава.
